طراحی تیرها و ستون هاي متصل به مهاربندهاي همگراي ویژه ارتفاع پارکینگ کوچک (۱ تا ۳ خودرو): ۲.۲۰ متر ارتفاع پارکینگ متوسط و بزرگ (بیش از ۴ خودرو): ۲.۴۰ متر ابعاد مفید محل پارک یک خودرو بین دو ستون: ۲.۵ متر ابعاد مفید محل پارک دو خودرو بین دو ستون: ۴.۵ متر ابعاد [...]

تمامی مکاتبات فنی و ایمنی که مهندس ناظر با مجری و مالک انجام میدهد باید با توجه به شرایط ویژه همان کارگاه ساختمانی باشد. در مبحث دوازدهم بند 12-1-5-8 آمده که مهندس ناظر اگر موارد خلاف این مبحث را مشاهده کرد باید به سازنده تذکر کتبی بدهد. همچین در مبحث دوم بند8-4-7 به [...]

با افزایش تعداد طبقات ساختمان موارد زیر نیز بایستی حتماً رعایت شود. در غیر این صورت ناظر معمار و هماهنگ کننده باید علاوه بر گزارش تخلف طبقات مازاد بر پروانه و نقشه مصوب به عدم رعایت موارد ذیل نیز اشاره بنماید. در صورتی که به واسطه افزایش تعداد طبقات طول مسیر قائم حرکت [...]

اجرای دال‌های بتنی تنها(تخت، وافل، کوبیاکس و...) بر روی ستون های فولادی بدون تیر تکیه گاهی و صرفا روی براکت توسط مرکز تحقیقات غیرمجاز شده است و جز هیچ یک از سیستم های مجاز در استاندارد 2800 نمی باشند . بسمه تعالی جمهوری اسلامی ایران وزارت راه و شهر ساری مرکز تحقیقات راد [...]

درخصوص نظارت بر ساختمان ها آیا فقط مهندسین ناظر مسئولیت دارند؟؟؟ عدم آگاهی و اشراف عده ای از مهندسین به قوانین حقوقی در حوزه ساخت و ساز شهری و همچنین مباحث مقررات ملی ساختمان و شرح وظایف هر یک از گروه های مهندسی در حیطه تخصصی و.... هزینه های بسیار سنگینی به جامعه [...]

مطابق بند 9-15-3-2-1 مبحث نهم ویرایش 99 طراحی و جزئیات شالوده های سطحی یک طرفه شامل شالوده های مرکب یک طرفه و نواری باید مطابق این بخش و فصل های 9-9 و 9-11 باشند . مطابق بند 9-11-6-1-4 مبحث نهم در تیرهای با ارتفاع زیاد که در آنها h از 900 میلیمتر بیشتر [...]

در بند 9-11-6-5-3 از مبحث نهم ویرایش 99 به فاصله آرماتورهای برشی در راستای طول و عرض مقطع تیرها پرداخته شده است. به طوری که مثلاً در راستای عرض مقطع بر حسب اینکه نیروی برشی تامین شده توسط آرماتور برشی چه مقدار باشد ، حداکثر فاصله ساقها در راستای عرض مقطع به مینیمم d [...]

مطابق مبحث دهم جدید مجوز استفاده از مقاطع با جان غیرفشرده برای تیرها و ستون ها در سیستم قاب خمشی معمولی صادر شده است . مطابق مبحث دهم ویرایش 92 جان و بال مقاطع تیر و ستون در قاب خمشی معمولی باید فشرده در نظر گرفته میشدند اما در ویرایش 1401 اجازه داده [...]

مطابق بند 6-5-5-2 از مبحث ششم ویرایش 98 در مورد کاهش سربار زنده ، « کاهش بارهای زنده دارای مقدار بیش از 5 کیلونیوتن بر متر مربع مجاز نمی باشد» . در مورد بار راه پله که در جدول 6-5-1 از مبحث ششم برابر 5 کیلونیوتن بر متر مربع معرفی شده است، با [...]

طراحی تیرها و ستون هاي متصل به مهاربندهاي همگراي ویژه بر اساس مبحث دوازدهم جدید استفاده از سرپرست ایمنی یا مسئول ایمنی (HSE) اجباری شد مطابق بند 12-1-5-6 نسخه جدید مبحث دوازده برای تمامی ساختمان‌ها حضور سرپرست ایمنی در کارگاه های ساختمانی الزامی می باشد. در مبحث دوازده نسخه 1403 به جای [...]